Рубрика: Новости

❗️Депутаты Государственной Думы единогласно приняли решение о необходимости запрета проезда польских фур по территории нашей страны, а также лишения возможности заправляться по российским ценам, установив для них стоимость топлива на уровне цен Евросоюза.

В результате принятого решения поляки лишатся порядка 8,5 млрд евро доходов, получаемых за счёт России.

Руководство Польши должно ответить за снос памятников нашим солдатам и офицерам, за русофобскую политику, начав с объяснения своих действий более чем 20 тысячам водителей, которые из-за их поступков потеряют работу, а около 2 тысяч польских транспортных компаний обанкротятся.

Авторефрижераторы являются неотъемлемой частью процесса транспортировки продуктов питания в России. Эти автомобили используются для безопасной и надежной транспортировки товаров на большие расстояния. В этой статье блога я расскажу о преимуществах рефрижераторных перевозок в России, типах рефрижераторов, правилах и законах, связанных с рефрижераторными перевозками в России, как найти рефрижераторы в России, стоимости рефрижераторных перевозок в России и будущем рефрижераторных перевозок в России.

РАЗДЕЛ 1. Введение в авторефрижераторы

Грузовики-рефрижераторы, иначе называемые рефрижераторами, — это специализированные транспортные средства, предназначенные для эффективной и безопасной перевозки грузов на большие расстояния. Эти автомобили оснащены холодильными установками, которые способны поддерживать необходимую температуру хранимых товаров. Товары, хранящиеся в грузовиках-рефрижераторах, могут варьироваться от продуктов питания, напитков и фармацевтических препаратов до химикатов и других товаров, требующих определенного температурного режима. Авторефрижераторы являются важной частью процесса транспортировки продуктов питания в России, поскольку они помогают сохранить товары безопасными и свежими во время транспортировки на большие расстояния.

РАЗДЕЛ 2. Преимущества рефрижераторных перевозок в России

Существует множество преимуществ, связанных с рефрижераторными перевозками в России. Одно из самых важных преимуществ заключается в том, что рефрижераторы способны сохранять товары в целости и сохранности во время транспортировки на дальние расстояния. Это помогает снизить риск порчи и загрязнения, что может привести к дорогостоящим убыткам для предприятий.

Еще одним преимуществом рефрижераторных перевозок в России является то, что они помогают снизить риск повреждения товаров во время транспортировки. Авторефрижераторы предназначены для защиты товаров от экстремальных температур, вибраций и других факторов, которые могут привести к повреждению. Это помогает гарантировать, что товары будут доставлены в том же состоянии, в котором они были отправлены.

Наконец, рефрижераторные перевозки в России помогают снизить риск кражи или подделки товаров во время транспортировки. Грузовики-рефрижераторы спроектированы таким образом, чтобы быть безопасными, с различными функциями, такими как запирающиеся двери и камеры видеонаблюдения, которые помогают предотвратить кражу и несанкционированное проникновение.

РАЗДЕЛ 3: Типы рефрижераторных грузовиков

В России существует несколько различных типов авторефрижераторов. Наиболее распространенным типом рефрижераторов является грузовик с изолированным кузовом, который предназначен для поддержания стабильной температуры грузов во время транспортировки. Эти грузовики оснащены изолированными панелями и холодильной системой, которая помогает поддерживать необходимую температуру груза.

Другой тип рефрижераторных грузовиков — мультитемпературные грузовики, которые предназначены для перевозки товаров при различных температурах. Этот тип грузовиков идеально подходит для перевозки товаров, требующих различных температур, например, фармацевтических препаратов или замороженных продуктов.

Наконец, существуют также специализированные грузовики-рефрижераторы, предназначенные для конкретных целей. Эти грузовики предназначены для поддержания постоянной температуры товаров, например, для перевозки скоропортящихся товаров или медицинских препаратов.

РАЗДЕЛ 4. Преимущества грузовых автомобилей-рефрижераторов в России

Использование рефрижераторных грузовиков в России имеет ряд преимуществ. Одно из самых важных преимуществ заключается в том, что оно помогает снизить риск порчи и загрязнения, которые могут привести к значительным убыткам для предприятий. Авторефрижераторы предназначены для хранения товаров при постоянной температуре, что помогает снизить риск порчи и загрязнения.

Еще одним преимуществом использования рефрижераторов является то, что они помогают снизить риск повреждения товаров во время транспортировки. Автомобили-рефрижераторы предназначены для защиты товаров от экстремальных температур, вибраций и других факторов, которые могут привести к повреждению. Это помогает гарантировать, что товары будут доставлены в том же состоянии, в котором они были отправлены.

Наконец, использование рефрижераторов помогает снизить риск кражи или подделки товаров во время транспортировки. Грузовики-рефрижераторы спроектированы таким образом, чтобы быть безопасными, с различными функциями, такими как запирающиеся двери и камеры видеонаблюдения, которые помогают предотвратить кражу и несанкционированное проникновение.

РАЗДЕЛ 5. Правила и законы, связанные с грузоперевозками рефрижераторами в России

Важно знать правила и законы, связанные с рефрижераторными перевозками в России. Первое правило заключается в том, что все грузовики-рефрижераторы должны быть зарегистрированы российским правительством. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что грузовик и его водитель работают легально.

Другое важное правило заключается в том, что все грузовики-рефрижераторы должны быть проверены соответствующими органами и сертифицированными организациями, прежде чем их можно будет использовать. Это необходимо для того, чтобы убедиться, что транспортное средство находится в хорошем состоянии и соответствует своему назначению.

Наконец, важно отметить, что все грузовики-рефрижераторы должны управляться квалифицированным и опытным водителем. Водитель должен быть обучен безопасному использованию ТС и должен быть знаком с правилами и нормами, относящимися к перевозкам рефрижераторами в России.

РАЗДЕЛ 6. Как найти авторефрижераторы в России

Существует несколько способов поиска грузовиков-рефрижераторов в России. Первый способ — обратиться в компанию по перевозке рефрижераторами. Эти компании специализируются на предоставлении услуг по перевозке рефрижераторами и могут помочь вам найти подходящий грузовик для ваших нужд.

Другой способ найти грузовики-рефрижераторы в России — поиск в Интернете. Существует множество сайтов, на которых перечислены компании по перевозке которые предоставляют услуги по перевозке грузов с помощью рефрижератора, что может стать полезным ресурсом при поиске.

Наконец, вы можете связаться с местными органами власти, чтобы узнать, есть ли в вашем регионе компании, занимающиеся перевозками рефрижераторами. Это может быть хорошим способом найти надежную авторефрижераторную компанию, которая находится недалеко от вас.

РАЗДЕЛ 7. Стоимость рефрижераторных перевозок в России

Стоимость рефрижераторных перевозок в России может варьироваться в зависимости от типа грузовика, расстояния, которое необходимо преодолеть, и типа перевозимого груза. В целом, стоимость рефрижераторных перевозок в России выше, чем стоимость нерефрижераторных перевозок. Это связано с дополнительными расходами, связанными с содержанием рефрижераторного грузовика, такими как расходы на топливо и техническое обслуживание.

Важно также отметить, что стоимость рефрижераторных перевозок в России может варьироваться в зависимости от типа перевозимых товаров. Например, стоимость перевозки замороженных товаров может быть выше, чем стоимость перевозки незамороженных товаров.

РАЗДЕЛ 8. Будущее рефрижераторных перевозок в России

Будущее рефрижераторных перевозок в России выглядит весьма многообещающим. Ожидается, что в ближайшие годы спрос на услуги рефрижераторных перевозок будет расти, поскольку все больше предприятий полагаются на рефрижераторы для перевозки своих товаров.

Кроме того, российское правительство предпринимает усилия по совершенствованию нормативных актов и законов, связанных с рефрижераторными перевозками. Это включает в себя введение более строгих стандартов безопасности и улучшение инфраструктуры для рефрижераторных перевозок.

Наконец, в ближайшие годы ожидается снижение стоимости рефрижераторных перевозок в России. Это связано с внедрением новых технологий, таких как электрические рефрижераторы, которые являются более эффективными и экономичными, чем традиционные дизельные грузовики.

РАЗДЕЛ 9. Заключение

В заключение следует отметить, что авторефрижераторные перевозки в России имеют много преимуществ. Авторефрижераторы способны сохранять товары безопасными и свежими во время транспортировки на большие расстояния, помогая снизить риск порчи и загрязнения. Они также помогают снизить риск повреждения товаров во время транспортировки и уменьшить риск кражи и фальсификации.

В России существует множество типов авторефрижераторов, и важно знать правила и законы, связанные с перевозками рефрижераторами в России. Важно также отметить, что стоимость рефрижераторных перевозок в России может варьироваться в зависимости от типа грузовика, расстояния, которое необходимо преодолеть, и типа перевозимых товаров.

Наконец, будущее рефрижераторных перевозок в России выглядит радужным: ожидается, что спрос на услуги рефрижераторных перевозок будет расти, а стоимость рефрижераторных перевозок будет снижаться.

Если вы ищете надежный и экономически эффективный способ транспортировки товаров в России, рассмотрите возможность использования рефрижераторов. Благодаря их способности сохранять товары безопасными и свежими, а также разнообразию правил и норм, связанных с рефрижераторными перевозками в России, рефрижераторы являются идеальным выбором для предприятий, желающих перевозить товары безопасным и эффективным способом.

Если вам нужно перевезти товары в небольших количествах, воспользуйтесь услугами по перевозке сборных грузов. Эти компании могут сконцентрировать несколько грузов от нескольких предприятий и многочисленных получателей в одном транспортном средстве и доставить их за один раз. Впоследствии вы можете разделить стоимость отправки грузов по одному и тому же маршруту на все компании. 

Логистическую отрасль лихорадит уже несколько месяцев, и пока сложно говорить о стабилизации цен и условий игры. Как компаниям оптимизировать перевозки, чтобы выжить в сложные времена, — рассказал Алексей Шацкий, генеральный директор логистической компании БелТрансГрупп.

На фоне политических и экономических событий рынок грузоперевозок претерпел значительные изменения. В апреле страны ЕС перестали пропускать фуры из России, и четко налаженная система логистики и грузоперевозки рухнула. Затем последовали масштабный рост тарифов на грузоперевозки, увеличение себестоимости услуг, проблемы с запчастями и расходными материалами.

Перестройка логистических процессов влияет не только на стоимость перевозок внутри страны, но и на цены на товары. Для того чтобы остаться на плаву и сохранить клиентов, компаниям необходимо сокращать логистические издержки.

Работа по отработанной и проверенной годами схеме — обычное дело. В последние годы в транспортной отрасли произошли значительные изменения после принятия в 2018 году Национальной программы развития цифровой экономики Российской Федерации. В результате перехода к цифровизации многие процессы были автоматизированы, но в нынешней бизнес-среде оптимизация имеет большее значение: от нее теперь зависит выживание.

Организация перевозок включает в себя три блока: поиск подрядчиков, работу логистов и, собственно, процесс перевозки. Расскажем, как можно сэкономить на каждом из них.

1. Обратите внимание на услугу сборных грузов 

Когда вам нужно перевезти небольшое количество товара, воспользуйтесь услугами, которые имеют такую функцию. Это позволит вам перевезти несколько грузов от разных компаний и разных получателей в одном транспортном средстве. Стоимость доставки грузов делится между компаниями, находящимися на одном маршруте. 

2. Используйте альтернативные методы транспортировки 

Если вы часто используете только один метод транспортировки, вы можете сэкономить деньги, используя другой метод, например, железнодорожный вагон, в особенности если сроки доставки для вас не являются приоритетными

3. Попробуйте комбинированным перевозкам

 Клиенты логистических компаний часто отвергают комбинированные перевозки, потому что не хотят вновь иметь дело с перевалкой, однако при оптимизации маршрута и перевозке «непритязательных» грузов, такой способ грузоперевозки способен стать оптимальным решением логистической цепочки.

К тому же так как все погрузочные операции происходят с помощью специальных технических средств и риск повреждения груза практически сводится к нулю, а экономия может быть очень большой. Кроме того комбинации – автомобиль-автомобиль все равно остается весьма выгодной, особенно при пролегали маршрутов международных поставок через СНГ и Европу.

4 .Репутация логистической компании,  – немаловажный фактор надежности

Возможности компании бесперебойно обеспечивать грузоперевозку большого числа заказов и разного по габаритам, количеству и качеству грузов, а также оказывать разнообразный спектр услуг по грузоперевозке например контейнерные грузоперевозки, перевозку тралом, тентами, перевозку рефрижератором и тд, говорит о востребованности ее услуг на рынке и доверию клиентов. Порой весьма выгодно сотрудничать даже не с перевозчиком, а с логистическим оператором. Благодаря объемам поставок, заказчик получает скидку на услуги.

Выбранного подрядчика обязательно стоит проверить на наличие открытых судов, задолженностей. Также важно обратить внимание на оборот организации.

5. Страховка груза

Страхование является весьма затратной статьей издержек, но если продумать этот аспект заблаговременно, то можно значительно сократить свои расходы. 

Необходимо понимать разницу между страховкой ответственности перевозчика и страхованием самого груза. Как правило разницы ответственности перевозчика находится на отметке примерно 10 евро за 1 кг брутто товара. Следовательно,  можно получить компенсацию в случае форс мажора до 200 000 евро при максимуме погрузки обычного тентованного автомобиля и только тогда, когда виноват в порче груза сам перевозчик. Это значит, что выгоднее страховать груз даже если его стоимость за 1 кг меньше 10 евро

6. Комплексная доставка имеет недостатки (в особенности что касается маршрутов из разных регионов и к четкому сроку)

В этой ситуации лучше сотрудничать с 3PL операторами. Они могут не просто оказать услугу по грузоперевозке, но и предоставить целый пакет возможностей – составление маршрута, оформление необходимых документов, страховки, контроль на всех этапах поставки. Конечно, этим можно заняться и самостоятельно, но в ситуации допущения даже на первый взгляд незначительной неточности в товаросопроводительных документах будут теряться огромные суммы во время транспортировки и всевозможных проверок.

Транспортная компания, экспедитор и владелец груза несут существенные затраты при организации и осуществлении процесса грузоперевозок. Применение спутниковых навигационных систем (GPS) позволяет существенно снизить затраты на топливо и непроизводительные потери времени при доставке груза за счет осуществления непрерывного мониторинга положения и состояния транспортного средства во время грузоперевозки.

Вообще, GPS (Global Positioning System) — это международная спутниковая система навигации, основанная на данных сетевой структуры из 24 спутников. Использование GPS дает возможность определять координаты, а также параметры движения (скорость и направление вектора) любого видимого объекта на Земле.

Принципиально, все системы спутниковой навигации, применяющиеся на транспорте, подразделяются на мобильные и глобальные.

Мобильные системы основаны на функционировании программного модуля для КПК или мобильного телефона и используются для персонального определения координат и расчета маршрута между пунктами. Как средство транспортной логистики имеют смысл только для корректировки индивидуального маршрута транспортного средства в пути.

Глобальные системы собирают сведения обо всех автомобилях. Эта информация может быть использована как для оперативного вмешательства в процесс, так и для стратегического планирования с расчетом маршрутов (например для перевозки негабаритных грузов или мультимодальных перевозок) на основе обработки множества данных: показателях габаритов и массы груза, количества пунктов маршрута, оптимальной скорости движения, времени простоя при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и других параметров.

Если в США и Европе бум спроса на системы спутниковой навигации уже прошел, то на российском рынке наблюдается период активного развития. Потребность в нововведениях сейчас ощущают все участники процесса грузоперевозки, не только транспортные компании. В мониторинге своих машин нуждаются заводы, с/х предприятия, строительные компании и в организации общественного транспорта. Также ощущается потребность в мониторинге речных и морских судов, паромов и яхт.

В настоящее время наиболее активное внедрение систем спутниковой навигации осуществляют транспортные компании двух типов — небольшие, с парком в 15-20 машин и крупные транспортные предприятия, осуществляющие множество видов грузоперевозок, в том числе перевозки негабаритных грузов.

Небольшие компании, как правило, отдают администрирование системы на аутсорсинг, оставляя за собой только функции коррекции и распределения маршрутов.

На больших предприятиях функции администрирования поручаются отделу логистики или IT-подразделениям. В таких компаниях, как правило, система навигации осуществляет непосредственную передачу данных от автомобиля в систему учета.

Возможен вариант поставки системы спутниковой навигации с открытым настроечным модулем интерфейса, когда собственный IT-отдел осуществляет необходимые настройки программным способом. Таким образом, для обеспечения функционирования системы требуется только наличие компьютера с подключением к глобальной Сети и сотрудника, с нужной периодичностью осуществляющего сбор и анализ данных. Впрочем, принципиально система может работать и в полностью автоматическом режиме.

Для чего нужно «Корыто» и при чем тут «телескоп». Везем негабарит в габарите.

В этой статье разговор пойдёт о типах тралов, их различиях и технической информации для «не профессионалов»
Основные проблемы при перевозке негабаритных грузов заключаются не столько в их объеме или весе, а в том, как доставить их в пункт назначения.
Перевозка негабаритных грузов ставит перед поставщиками логистических услуг уникальные задачи.
А для клиента встает выбор какой же тип трала необходим для решения конкретной задачи.

«Корыто»

Трал типа корыто характеризуется заниженной площадкой для транспортировки груза и минимальным углом и расстоянием для въезда техники, для заезда используется трап, установленный на «лыжах» трала — передний заезд.

Корыто с передним заездом
Для простоты восприятия кратко опишу принцип действия и механику погрузки.
Принцип действия заключается в прижиме нижней площадки к телу гуся. Гусь на «корыте» оснащен своим гидромотором и гидроцилиндрами, которые подтягивают к гусю тело. Ну это если кратко и для общего понимания.

Трал в транспортном положении.
А так же в корыте можно задействовать и площадку на осями — универсальность.

Вот так тоже можно
Про управляемость отдельно — корыто всегда едет след в след за тягачем, так как устройство поворотных осей на нем гидравлическое — по средством поворотного круга на седле тягача. Из этого и вытекает главный минус — очень дорогое обслуживание и не дай бог ремонт, так как замена поворотного круга стартует от 1 млн.

Аэродромный тягач.
Особое внимание следует обратить на тип подвески задней тележки тягача — только рессоры! Пневматическя там долго не живет, так как испытывает большие нагрузки.
Основные плюсы корыта — минимальная погрузочная высота (очень актуально для старой или очень широкой гусеничной техники — не высоко падать в случае ошибки оператора в пилотировании), маленький угол въезда, возможность погрузки «под брюхо» ну и конечно же управляемость.

Какие задачи можно выполнять корытом?
Перевезти РДК, транспортировать Дробилку, доставить Грохот, перебазировать Экскаватор.
Телескоп

Телескоп или раздвижка
Этот тип трала используется для транспортировки длинномеров, спаренных грузов и в иных случаях, когда что то — куда то не входит.

Допустим два аэродромных трапа
Перейдём к технической информации. В целом данные тралы по технической части практический 1 в 1 с моим, за исключением маленького отличия — основанием данного трала служит хорда, или центральная часть рамы, чаще в сечении двутавр. Шаг раздвижки — 0,5 м. максимальная полезная длина на раздвижке 18 — 28 метров (в зависимости от типов трала и его грузоподъемности)

Вот такой телескоп
Основной минус телескопа — его вес, по сравнению с аналогичным, не телескопным тралом — различие порядка 20%, что не мало, когда важны каждые 100 кг.
Какие задачи можно выполнять телескопом?
Перевезти автоклав, транспортировать груз до 26 метров, доставить мостовые балки или передислоцировать емкость более 20 метров длиной и иные перевозки грузов превышающих длину 16 метров.
Трал-тяжеловоз или многоосные тралы
Сороконожки или многоосные тралы. В основном это реальные тяжеловозы грузоподъемностью под 100 тн.

Масса груза установленного на трал — 84 тн.
Количество осей от 6 до 8 — наверняка каждый встречал такие прицепы на МКАД или Федеральной автомобильной дороге, сейчас это совсем не редкость.

Какие задачи можно выполнять тралом-тяжеловозом?
Транспортировать буровую, перевезти сваевдавливающую установку, доставить станов или доставить трансформатор, перебазировать производственную линию и иные задачи связанные с доставкой груза свыше 50 тонн.
Существует также и иные типы тралов, мы перечислили лишь основные, используемые для перевозки негабаритных грузов в России и СНГ.

Автотранспортные компании и экспедиторы часто сталкиваются с огромными партиями грузов, которые необходимо перевезти из одного места в другое. Называйте это сыпучими товарами, негабаритными грузами, как бы вы их ни называли, существуют особые правила и нормы, которые необходимо соблюдать при перевозке такого рода грузов.

Прицепы грузоподъемностью более 10 футов в ширину или длину нуждаются в специальных разрешениях, проверках и другой документации. Эти проверки необходимы для того, чтобы не выйти за допустимые пределы и не нанести ущерб дороге или окружающей местности.

Также важно понимать, какой тип трала необходим для перевозки негабаритных грузов по дорогам общего пользования. Существует множество различных типов дорожных тралов в зависимости от множества факторов, таких как размер перевозимого груза, вес, географическое положение и так далее. В этой статье мы расскажем все, что вам нужно знать о различных типах дорожных тралов для негабаритных грузов.

Виды автомобильных тралов для перевозки негабаритных грузов в России

В России существует 5 типов автотралов, работающих на перевозке негабаритных грузов: самоходные автотралы, подвесные автотралы, автоцистерны, грузовые автомобили и транспортеры негабаритного оборудования. Эти транспортные средства отличаются друг от друга не только условиями работы, но и законами и правилами, которые на них распространяются. Давайте подробнее рассмотрим эти различные виды автотралов для перевозки негабаритных грузов в России.Мы приводим обзор всей терминологии и особенностей автотралов, а также примеры успешного применения на практике.

Самоходные поезда

Самоходные поезда предназначены для перемещения грузов с помощью собственной силы. Эти типы поездов относятся к категории автопоездов, но они оснащены собственной силовой установкой без необходимости использования локомотива. Эти поезда используются для перевозки грузов, которые тяжелее обычных легковых и грузовых автомобилей, и управлять ими могут только самые опытные водители. Самоходные поезда обычно используются для перевозки грузов больших размеров, например, крупного оборудования, машин и других объектов на складе. Хотя самоходные поезда способны перевозить большое количество грузов, они не очень популярны из-за повышенного риска аварий. Из-за мощного двигателя, рулевого управления и тормозной системы, а также риска повреждения имущества и других людей при их больших размерах, самоходные поезда используются только опытными водителями.

Подвесные автопоезда

Подвесные автопоезда движутся по специально построенной дороге. Эти типы поездов имеют очень большую вместимость и используются для перевозки грузов из одного места в другое, которые не могут быть перевезены на автомобилях из-за их веса, длины или размера. Из-за очень большой вместимости автопоездов они часто используются для перевозки негабаритных грузов. Подвесные автопоезда редко используются для перевозки негабаритных грузов, поскольку эти транспортные средства не пользуются особой популярностью из-за их высокой стоимости и высокого риска аварий. Крупногабаритные грузы легко повредить во время транспортировки, да и сам автопоезд требует значительных инвестиций. Кроме того, автопоезд редко используется для перевозки негабаритных грузов из-за его средней грузоподъемности.

Автоцистерны

Автоцистерны предназначены для перевозки жидкостей и газов, таких как бензин, пропан и дизельное топливо. Благодаря большому объему и большим расстояниям, которые они могут преодолевать, автоцистерны широко используются для перевозки жидкостей и газов. По сравнению с полугрузовиками и автопоездами, автоцистерны используются для перевозки практически любых грузов, включая негабаритные. Поскольку они могут перевозить большой объем жидкостей и газов, автоцистерны часто используются для перевозки жидкостей и газов, которые не могут быть перевезены меньшими грузовиками. Автоцистерны также используются для перевозки сухих грузов, так как объем жидкостей и газов ничтожно мал по сравнению с сухими материалами, и объем перевозки в пределах страны не превышает максимально допустимый предел сухих материалов.

Грузовики и перевозчики негабаритного оборудования

Грузовики и транспортеры негабаритного оборудования используются для перевозки негабаритного оборудования, такого как краны, экскаваторы и другая крупная техника. Основным преимуществом этого типа автопоездов является незначительное увеличение трафика по сравнению с полугрузовиками, поэтому они вызывают меньше заторов на дорогах и, следовательно, менее опасны. Грузовики и транспортеры негабаритного оборудования предназначены для перевозки длинномерных грузов, но они не способны перевозить негабаритные грузы. Поэтому этот тип автовозов используется для перевозки негабаритного оборудования, вес которого не превышает 20 тонн. Крупнейшим оператором данного типа автопоездов является ЗАО «DHL», в парке которого насчитывается более 1 000 единиц техники.

Поезда специального назначения

Автопоезда специального назначения используются для перевозки грузов, которые слишком велики или тяжелы для перевозки другими автопоездами. Примерами грузов, которые слишком тяжелы для перевозки другими видами автопоездов, являются подводное оборудование, морское буровое и производственное оборудование и даже ядерные отходы. Для перевозки таких крупных и тяжелых грузов наиболее подходящим вариантом являются специальные автопоезда. Поезда специального назначения предназначены для перевозки негабаритных грузов. Эти типы поездов могут передвигаться практически по любому типу путей, и они обычно оснащены крюком для облегчения крепления и отсоединения кранов. Из-за размеров и веса таких грузов их нельзя перевозить на обычных поездах, и только поезда специального назначения способны их перевозить. Для перевозки грузов, которые слишком велики или тяжелы для перевозки другими автопоездами, товары сначала загружаются в поезд специального назначения и перевозятся в порт для последующей транспортировки на океанских судах или по железной дороге.

Резюме

Для безопасной перевозки негабаритных грузов необходимо определить характеристики конкретного типа автопоезда и выбрать наиболее подходящее транспортное средство для этой задачи. Хотя самоходные поезда не особенно популярны для перевозки негабаритных грузов, они полезны для большого количества задач, включая перевозку негабаритных грузов, которые не могут быть перевезены другими средствами. Более того, самоходные поезда способны перевозить любые типы грузов, включая негабаритные, и поэтому они являются наиболее экономически эффективным вариантом.

Транспортная и логистическая отрасль в России переживает бум. Стабильно развивающаяся экономика и растущий рынок грузоперевозок и логистики делает ее привлекательным экономическим плацдармом для международных компаний. В последнее время появилось множество новых логистических предприятий, чтобы удовлетворить вновь образующийся спрос. Все они полагаются на спутниковые навигационные системы в качестве основного средства обеспечения транспортировки, доставки и отслеживания грузов. 

В этой статье мы рассмотрим, как российские автомобильные перевозки, логистика и транспортировка грузов поддерживаются спутниковыми навигационными системами. Мы также рассмотрим потенциальные преимущества и риски использования этих технологий, а также некоторые другие способы, с помощью которых они могут помочь вам наладить свой бизнес в России.

Как грузоперевозки и логистика поддерживаются спутниковыми навигационными системами.

Рост логистической отрасли обусловлен многими причинами, включая геополитическую стабильность в регионе, высокий уровень жизни и растущий средний класс. Эти факторы делают Россию привлекательным рынком для международных компаний. С ростом спроса на транспортные услуги увеличилось и количество новых логистических предприятий. Все они полагаются на спутниковые навигационные системы как на основное средство транспортировки, доставки и отслеживания грузов. В этой статье мы рассмотрим, как грузоперевозки и логистика в России поддерживаются спутниковыми навигационными системами. Мы также рассмотрим потенциальные риски использования этих технологий, а также некоторые другие способы, с помощью которых они могут помочь вам организовать свой бизнес в России.

Преимущества использования навигационной системы

Вообще, GPS (Global Positioning System) — это международная спутниковая система навигации, основанная на данных сетевой структуры из 24 спутников. Использование GPS дает возможность определять координаты, а также параметры движения (скорость и направление вектора) любого видимого объекта на Земле.

Принципиально, все системы спутниковой навигации, применяющиеся на транспорте, подразделяются на мобильные и глобальные.

Мобильные системы основаны на функционировании программного модуля для КПК или мобильного телефона и используются для персонального определения координат и расчета маршрута между пунктами. Как средство транспортной логистики имеют смысл только для корректировки индивидуального маршрута транспортного средства в пути.

Глобальные системы собирают сведения обо всех автомобилях. Эта информация может быть использована как для оперативного вмешательства в процесс, так и для стратегического планирования с построением маршрутов (например для перевозки негабаритных грузов или мультимодальных перевозок) на основе обработки большого массива данных: показателях габаритов и массы груза, количества пунктов маршрута, оптимальной скорости движения, времени простоя при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и других параметров.

 Из основных преимуществ использования навигациооных систем можно выделить:

— Повышение эффективности транспортной-логистического процесса: для того чтобы избежать ситуаций, когда грузовой автомобиль или товарный автопоезд застревает в многокилометровой пробке или заторе из-за ведения дорожных ремонтных работ или ДТП, или попадает в зону действия правил запрещающих или ограничивающих движение грузовых ТС, необходимо с большой точностью планировать прибытие, отправление и точный маршрут грузового рейса. Однако даже самые точные графики могут быть нарушены из-за погоды и  других не поддающихся точному прогнозированию факторов. 

С помощью навигационной системы вы можете планировать каждое действие с высокой точностью, тем самым повышая общую эффективность процесса достатки груза и соответсвенно качество услуг.

 — Снижение расхода топлива: Навигационные системы могут быть запрограммированы на избегание маршрутов с интенсивным движением, что означает, что вероятность столкнуться с затрудненным графиком гораздо ниже, что значительно снижает топливные издержки. Это может быть особенно полезно в отдаленных районах России, особенно в холодное время года и сезоны с интенсивными осадками в виде снега и дождя. 

— Повышенная безопасность: Навигационная система может быть запрограммирована так, чтобы автоматически направлять грузовик в сторону от дороги, если на маршруте есть препятствие, тем самым снижая риск аварий. А также делиться местоположением транспортного средства с дорожными и охранными службами.

Риски использования навигационной системы в России

Как мы выяснили, применение навигационной системы имеет ряд преимуществ, но существуют и определенные риски. Системы сложны и требуют постоянного обновления для поддержания и стабильного обеспечения бесперебойной работы. Это может стать проблемой для некоторых предприятий, особенно для тех, которые работают в отдаленных районах России с ограниченным доступом в Интернет и спутниковой связью. Кроме того не все провайдеры способны обеспечить стабильное и скоростное соединение с навигационными серверами.

Еще один потенциальный риск использования спутниковых навигационных систем в России — кибератаки. К сожалению, это растущая проблема, которая затронула ряд отраслей, включая транспорт и логистику. Риски использования навигационной системы в России включают неправильные показания приемников, повреждения от воздействия стихии и хакерские атаки. Важно отметить, что риски при использовании спутниковых навигационных систем должны быть сопоставлены с потенциальными преимуществами.

При выборе навигационного оборудования и сервисов необходимо руководствоваться соотношением цены и качества сетевых услуг, а также просчитать возможные риски и альтернативы.

Подведем итог. Растущий спрос на услуги грузоперевозок в России означает, что эта отрасль будет одной из самых стабильных в течение многих лет. При правильных инвестициях она также может быть весьма прибыльной. Для того чтобы воспользоваться преимуществами этого рынка, вам необходимо иметь парк грузовых автомобилей, которые могут перевозить товары к клиентам и от клиентов. Когда речь идет о безопасной, быстрой и контролируемой транспортировке товаров, то самым надежным и эффективным способом является применение навигационного обеспечения такого процесса.

С хорошей  GPS системой грузовики смогут перевозить больше грузов за рейс, экономля топливо и не застревая в пробках, тем самым увеличивая и прибыль компании и доверие клиентов. Эти системы также могут повысить безопасность, поскольку они могут автоматически предупреждать водителей об опасных дорожных условиях, например, о завалах на дороге или ремонтных работах. Учитывая эти преимущества, становится понятно, почему грузоперевозки и логистика в России поддерживаются спутниковыми навигационными системами.

 Руководство для специалистов по логистике и грузоперевозкам

‍В современном мире от предприятий ожидается более быстрое время отклика и способность выполнять масштабные задачи. Учитывая это, многие компании обратились к автоматизации и использованию технологий, таких как цифровые логистические провайдеры (LLP) и платформы электронной коммерции. Преимущества цифровой логистики становятся как никогда очевидными. Конечной целью является упрощение доступа к запасам, повышение прозрачности поставок и ускорение обработки заказов. Чтобы достичь этой цели, организации должны выйти за рамки стандартных процессов и внедрить новую систему, которая будет работать с партнерами по цепочке поставок, а не против них.

Что такое цифровой логистический провайдер?

Цифровой логистический провайдер — это компания, владеющая программным обеспечением и технологическими платформами, а также данными. Эти данные управляются и используются партнерами логистического провайдера, такими как производители, розничные торговцы, дистрибьюторы и другие предприятия в цепи поставок. Компетенция провайдера цифровой логистики заключается в управлении данными и автоматизации. Автоматизация облегчает отслеживание всех процессов — от поставок до инвентаризации, снижая риск человеческих ошибок. С помощью автоматизированной системы можно быстро определить области, в которых необходимо повысить эффективность работы.

Что такое платформа электронной коммерции?

Платформа электронной коммерции — это онлайн-приложение, созданное специально для управления бизнесом электронной коммерции и его поставками. Платформы электронной коммерции автоматизируют многие ручные процессы в центре электронной коммерции, включая управление запасами и продажами. Основная особенность платформы электронной коммерции заключается в том, что она позволяет различным партнерам получать доступ к данным компании. Партнеры могут войти в систему под одним и тем же именем пользователя и паролем и принимать решения на основе данных, к которым они имеют доступ. В результате система становится более эффективной, поскольку каждый партнер имеет доступ только к тем данным, которые необходимы ему для выполнения своих задач.

Как работает транспортная цепочка в России?

Транспортная цепочка в России начинается с сырья. Это может быть как простой фермер, добывающий минералы или пищевые ингредиенты, так и сложный производитель электроники, изготавливающий компоненты для электронного устройства. Сырье перевозится от поставщика к производителю, где оно превращается в готовый продукт. Основная часть транспортных расходов или расходов на доставку приходится на этот этап. На следующем этапе готовый продукт перевозится от производителя к розничному продавцу, где он продается потребителю. На этом этапе транспортной цепочки происходит основная часть транспортных расходов.

Проблемы российской транспортной цепочки

Российская транспортная цепочка сталкивается с рядом проблем, которые затрудняют бесперебойную работу компаний. Эти проблемы наблюдаются во всей российской цепи поставок и не являются специфическими только для транспортной цепи. Первая проблема заключается в том, что российские поставщики сильно различаются по качеству. Вторая проблема заключается в том, что в России хранится большое количество товарно-материальных запасов, поскольку в стране отсутствует развитая логистическая инфраструктура.

Определение управления активами в транспортной цепи

Управление активами — это процесс документирования, отслеживания и мониторинга активов компании, включая запасы, оборудование, здания и транспортные средства. Система управления активами предоставляет информацию о каждом активе, чтобы его можно было эффективно использовать. Система управления активами отслеживает подробную информацию о каждом активе, например, когда он был приобретен, где он находится и сколько стоит. Она также может отслеживать использование и производительность, чтобы менеджеры могли принимать основанные на данных решения о том, когда необходимо заменить активы.

DSD в цепочке поставок

DSD — это разновидность технологии блокчейн, на которой основаны корпоративные приложения. Слово «блокчейн» означает децентрализованную цифровую бухгалтерскую книгу, которая совместно используется всеми участниками. Поскольку бухгалтерская книга распределена, она более надежна, чем централизованные системы. Наиболее часто DSD используется в транспортном секторе. Транспортный блокчейн-проект отслеживает движение товаров по цепочке поставок компании. Сюда входит транспортировка материалов, компонентов и готовой продукции.

Блокчейн для управления активами в транспортной цепочке

Блокчейн — это децентрализованная цифровая бухгалтерская книга, которая хранится в сети компьютеров. Блокчейн позволяет разделить единую базу данных между участниками сделки. Это делает базу данных более надежной, чем централизованные системы, которые полагаются на доверие. Блокчейн в транспортной цепочке обеспечивает функции управления активами, например, отслеживание каждого груза по всей цепочке поставок. Это позволяет создать аудиторский след, доказывающий, что каждый компонент был доставлен в пункт назначения.

Заключение

Цифровая трансформация неизбежна, и сектор логистики не является исключением. Использование технологий и автоматизации может помочь ускорить транспортную цепочку, повысить прозрачность и снизить риски. Однако эти достижения требуют изменения методов работы компаний. Им необходимо преобразовать свои внутренние операции и переориентировать внимание с традиционных процессов на понимание потребностей клиентов

Контейнерные перевозки становится все более распространенным способ транспортировки грузов в международном сообщении. И несмотря на то что автомобиль (контейнеровоз) является лишь частью логистической цепочки (довозит груз в порт или на железнодорожную станцию или оттуда непосредственно в пункт назначения), чисто автомобильные контейнерные грузоперевозки приобретают все большую популярность.

Являясь ведущим экспортером капитальных товаров и потребительских товаров, Россия сталкивается с проблемой транспортировки этих товаров из второстепенных регионов в глобальные производственные центры. Из-за удаленности регионов страны друг от друга компаниям сложно перевозить скоропортящиеся товары и товары высокой стоимости без высоких транспортных расходов. В ответ на эту проблему Российские бизнесмены и перевозчики изучают различные способы снижения стоимости перевозки капитальных товаров с помощью автомобильных контейнеровозов. Эту экономию можно инвестировать в другие области, такие как исследования и разработки, производство или модернизация других логистических процессов в цепи поставок. Несколько экспертов описали преимущества использования контейнерных автовозов для перевозки капитальных грузов в различных отраслях промышленности. Они сообщают, что использование контейнеровозов более рентабельно, чем железнодорожные или автомобильные перевозки, поскольку они менее трудоемки и более быстры; они также экономят деньги по сравнению с внутренними портовыми сооружениями, поскольку их можно перемещать из одного места в другое с минимальными перерывами в цепочках поставок.

Российские грузоперевозки контейнеровозами

Как страна с высоким уровнем ВВП на душу населения, Россия является очень привлекательным направлением для иностранных инвесторов.  Экономический рост России увеличил спрос на транспортные услуги. В будущем ожидается значительное увеличение объемов грузовых перевозок в связи с растущим спросом на российскую продукцию. По прогнозам, объем грузоперевозок в России в период с 2018 по 2023 год увеличится на 23,7%. Расширение рынка логистики позволит российским предприятиям экспортировать больше товаров и снизить зависимость от иностранных партнеров.

Автомобильные перевозки российских товаров

Значительное количество иностранных компаний пытаются найти новые способы транспортировки российских товаров. Поэтому транспортные компании могут рассчитывать на более высокую прибыль от этого бизнеса. Ожидается, что растущий уровень доходов в России и диверсификация российского автомобильного рынка будут стимулировать спрос на услуги по перевозке автомобилей. Кроме того, прогнозируется, что объем российских автомобильных перевозок увеличится на 12,9% в период с 2022 по 2025 год. Таким образом, транспортные компании могут рассчитывать на прибыльные возможности для бизнеса.

Преимущества использования контейнерных грузоперевозок

Плюсы использования контейнерных перевозок для транспортировки грузов хорошо известно, поскольку оно предлагает ряд преимуществ для грузоотправителей и перевозчиков. Грузоотправители могут значительно сэкономить деньги, используя контейнерные перевозки. Они также могут использовать этот метод для перевозки различных типов товаров без необходимости перестраивать всю цепочку поставок. Ставки меняются в зависимости от спроса, и грузоотправители могут зафиксировать ставки в линейном сервисе, а затем использовать свои грузовики или оборудование для перевозки контейнеров в место назначения.

Контейнерные грузоперевозки дают еще несколько неоспоримых преимуществ.

Во-первых, надежнее защищают груз от порчи и повреждений. Не секрет, что часто дорожное покрытие, особенно в отдаленных и труднодоступных регионах России не отличается высоким качеством. А в тех районах, где железнодорожное сообщение отсутствует, грузы никаким другим путем, кроме как по автомобильным дорогам (доставить невозможно. Контейнеры же, которые, как правило, полностью загружены, оснащены специальными креплениями и др. Функциональными приспособлениями, фиксирующими груз и уберегающими его от последствий “турбулентности”

 Плюс, в случае потенциальной аварии выше вероятность, что товар останется в контейнере на своем изначальном месте, а следовательно, риск повреждений и порчи меньше.

Во-вторых, контейнеры надежнее защищают груз от хищения. Контейнер, в отличие от тента, порезать нельзя. Плюс, на время пути можно опечатать запорные устройства и замки контейнера и тем самым существенно затруднить доступ третьих лиц к грузу.

В-третьих, применение контейнеров значительно сжимают сроки доставки и снижают стоимость логистических услуг. Автомобиль приезжает и забирает уже подготовленный для погрузочных операций контейнер, а в пункте назначения контейнер просто с него снимают. Разгрузка, равно как и погрузка, производится в отсутствии контейнеровоза. Таким образом, автомобиль не простаивает у ворот склада, что позволяет перевозчику максимально оптимизировать использование транспортного средства, а покупателю — не переплачивать за пользование автомобилем.

Стоит также отметить, что одним из наиболее эффективных способов снижения транспортных расходов является использование контейнерного крана для подъема тяжелых или больших контейнеров. Такие краны могут использоваться для подъема контейнеров весом до 15 тонн. Наиболее распространенным методом является объединение товаров в одном контейнере с ограниченным пространством. Ограничение количества типов товаров, которые необходимо разделять по разным контейнерам, также позволит снизить расходы.

Как поется во всем с детства известной песне «Широка страна моя родная…». Это утверждение сложно оспорить, так как страна наша действительно широка. И широки не только просторы, но и размах, с которым делается любое дело. Особенно широки грузоперевозки по России.
Действительно, огромные размеры страны являются серьезным препятствием для осуществления перевозок. Сегодня существует несколько способов осуществления перевозок:
авиационный,
железнодорожный,
морской,
автомобильный.
Самолетом доставлять грузы, несомненно, быстро и удобно. Однако дороговизна и удаленность аэропортов от города усложняет этот способ доставки. Морской транспорт неудобен по причине отсутствия во многих городах нашей страны портов. Железнодорожный транспорт всем хорош: и недорого, и быстро, и объемы впечатляющие. Но с железной дорогой одна беда: монополизм. Перевозчик может запросто загнать нужный вам состав в тупик, даже не объясняя причин. А время, как всем хорошо известно, стоит денег. И часто получается так, что стоит оно очень больших денег. Таким образом, получается, что перевозка грузов по России удобнее и выгоднее всего осуществляется именно автомобильным транспортом.
Действительно, если взглянуть на дорожную карту страны, то, даже не будучи географом, можно отметить, что именно автомобильные дороги позволяют осуществить доставку груза в нужный пункт максимально удобно. Речь идет о соотношении «стоимость-время».
Многие транспортные компании, работающие сегодня, забывают о том, что каждый регион индивидуален и имеет массу особенностей. Так, например, южные регионы отличаются узкими горными дорогами, по которым большегрузные автомобили проходят с трудом, а то и вовсе не проходят. А вот северные дороги или дороги европейской части России отличаются не самым лучшим состоянием. Так что, выбирая маршрут, если речь идет именно о перевозках по России, то есть из одного региона в другой, необходимо помнить об особенностях территорий и обязательно учитывать их.
Так получилось, что перевозка грузов стала достаточно востребованной в наше время. А спрос, как известно, рождает предложение. И сегодня мы имеем огромный рынок компаний, оказывающих услуги грузоперевозок. Но надо признать, что не все компании работают одинаково хорошо. Есть и компании-неудачники, а есть и откровенные мошенники, которые хоть и оказывают услуги, но доставка грузов такими компаниями осуществляется на самом низком уровне.
Если вас интересует перевозка грузов по России, то сначала подумайте над тем, кому бы смогли доверить свое имущество. Лучше всего довериться тем людям, которые могут предложить максимальное качество за разумную цену.